Идея в целом плохая, ибо хитрым умом эксплуатирует временную дырку в законодательстве. Потому что идет везде борьба с ракушками и капитальными гаражами. Когда количество таких конструкций на улицах станет заметным, их запретят нафиг. Как запретили "брендмобили" в качестве нелегальных рекламных щитов. А Вы в этот момент только-только возьмете в банке мегакредит под развитие своего производства.

К сожалению на сегодняшний день, ни одно законадательство не сможет запретить прицепы. Для этого просто нужно запретиь все автодома, автоприцепы и всё что попадает под формулировку транспортное средство. С этой стороны можно не боятся. И почему вы решили что эти конструкции заполонять города. Прежде чем решится поставить транспортное средство во двор и использовать например под гараж вам нужна определённая смелость. Потому что вы на корню решили что это нельзя ставить, потому что проблемы будет с властями и.т.д. А если попробовать так. У вас имеется зарегистрированная транспортное средство, имеется официальный государственный номер зарегистрированный в Гаи, и на месте где держите свой автомобиль просто ставите ещё одно транспортное средство и на нём держите свой автомобиль. При этом вы можете в любой момент разобрать конструкцию и переехать в другое место.Ну а если власти захотять снести якобы ваш гараж, то они будут убирать не ракушку, а как вы поняли транспортное средство. А угон транспортного средства карается законом. И поверьте ко мне никаких претензий от властей нет.

"Брендмобили" (посмотрите поиском) тоже раньше были НЕ ЗАПРЕЩЕНЫ. Еще один минус гаража-прицепа - возможность влегкую угнать машину вместе с гаражом :-)

Да кстати брендоавтомобили никто не заперщал, он как был автомобилем так и остался автомобилем. Запрещена лишь размещение рекламы на нём и её перевозка. Но это к категории рекламного законадательства. Теперь по поводу минуса, простите но вы не очень внимательно смотрели мою страничку, http://vkontakte.ru/club4534252 где у меня подробно рассказывается о том как нужно устанавливать прицеп. В технологии установки используется всё свободное пространство прицепа, включая дышло и места для установки колёс и у вора просто нет никакой возможности установить колёса снаружи, подцепить прицеп и уехать вместе с машиной. Во главу разработки в первую очередь ставился вопрос безопастности и менталитета россиян. Конструкцию очень легко подцепить к машине в разобранном состоянии, но никак не в собранном. Представьте что вы установите на стенки метталл толщиной 3 мм и сколько эта конструкция будет весит. И скажите мне почему в мировой практике есть понятия как автодома, автоприцепы, и.т.д а не может быть понятия автогараж, ведь сути это не меняет как мы назовём транспортное средство. С уважением Геннадий.

А какой смысл в автогараже? Или в гараже-ракушке? От непогоды "ракушка" не защищает. Как раз наоборот, в ней металл ржавеет еще быстрее. Ибо сырость можно устранить только в капитальном обогреваемом гараже. От тех, кто твердо решил украсть вашу машину тем более не спасет. Защитит разве что от "пионеров". Но сдается мне, что автостраховка выйдет и дешевле, и полезнее недогаража. Поставить в таком передвижном гараже верстак/сварку/болгарку не выйдет никак, то есть как ремонтная база он тоже не годится. И что остается? Хранить в нем хлам, банки с вареньем и зимнюю резину (как и было на самом деле в половине ракушек)?

http://www.curtrich.com/NewGarage.html